正因為齒是直的，所以嚙合時每對輪齒都是在其全長上突然嚙臺，在高速傳動中會產生沖擊載荷并且運轉不平緩，噪音也比較大，因此只被廣泛地應用于齒輪節(jié)圓切線速度不大于5米/秒的輕負荷(當對齒面磨損要求不嚴時，也可用于高的靜負荷)并且在乎穩(wěn)和噪音方面沒有特別要求的傳動中。轉速再高時，會有較大的噪音。雖然新式切齒機可以控制輪齒曲接觸面，但因其重疊系數較小，故仍不能改善工作的平穩(wěn)性，所以應用范圍仍有一定限制。但用低碳臺金鋼制造、在精加工后經滲碳淬火熱處理的直齒錐齒輪，非常廣泛地應用在汽車驅動橋的差速器上，做為半軸齒輪和行星齒輪。在這些情況下，由于安裝空間的限制，為了承受徑向和軸向負荷通常都是使用滑動軸承(雖然滾動軸承在結構上允許的情況下總是受歡迎的)。當使用滑動軸承時，重量會輕些結構可更緊湊些和便宜些。這也是直齒錐齒輪廣泛地用在差速器上的原因之一。

    直齒錐曲輪在計算、調整機床和加工方面都比其它型式的圓錐齒輪簡單，對品種多而批量小的生產也也能適應。